München (dpa). Bei einem ADAC-Test zum Gebrauchtwagenkauf beim Händler ist jeder vierte Betrieb mit seinem Angebot glatt durchgefallen.
Etwa ein weiteres Viertel der 46 geprüften Händler kam über ein schwaches »durchschnittlich« nicht hinaus, wie der Automobilclub gestern in München berichtete. »Von den geprüften Autos waren zwei Drittel ihr Geld nicht wert«, sagte ADAC-Experte Robert Sauter. Lediglich zehn Händler erhielten ein »sehr gut«. »Nur ein Drittel der Fahrzeuge war mängelfrei.« Unterm Strich komme auf jeden sehr guten Händler ein schwarzes Schaf, kritisierte der Automobilclub. Bei dem Projekt wurden je 23 markengebundene und freie Autohändler in den Ballungsgebieten München, Stuttgart, Köln, Hamburg, Berlin und Dresden getestet. Zwölf wurden mit »gut« und »durchschnittlich« bewertet. Drei Betriebe fielen mit »mangelhaft« und neun mit »bedenklich« bei dem Test durch. Testsieger wurde ein Händler in Radebeul bei Dresden. Bei vielen anderen Händlern stießen die ADAC-Tester auf Mängel bei Information und Service, aber auch bei der technischen Sicherheit der Autos. Allerdings sei keines der geprüften Fahrzeuge absolut verkehrsunsicher gewesen, sagte Sauter. Bei dem Test handele es sich um eine Stichprobe, aber nicht um eine repräsentative Studie, erklärte ADAC-Sprecher Michael Ramstetter. Man dürfe nicht die ganze Branche in Bausch und Bogen verurteilen, aber der ADAC habe Händler und Käufer für das Thema Qualität sensibilisieren wollen. ADAC-Vizepräsident Günter Knopf wies darauf hin, dass es sich bei den Gebrauchten um einen riesigen Markt handele. Bundesweit wechselten jährlich um die 6,5 Millionen Gebrauchtwagen im Wert von mehr als 36 Milliarden Euro ihren Besitzer. Wer hier nicht aufpasse oder zu gutgläubig sei, müsse überflüssiges Lehrgeld bezahlen. Etwa 50 Prozent der Gebrauchten würden bei Händlern gekauft. Wenn man die ADAC-Stichprobe auf den gesamten Markt hochrechne, bedeute dies, dass jährlich mehr als 900 000 Käufer von dubiosen Autohändlern über den Tisch gezogen würden. Das neue Gewährleistungsrecht biete den Käufern seit 2002 bei einem Händlergeschäft - im Gegensatz zum Privatgeschäft - einen gewissen Schutz, sagte Knopf. Dennoch würden die Käufer oft nicht korrekt über die Sachmängelhaftung informiert. Manche Händler versuchten auch, sich mit fingierten Vermittlerverträgen vor der Haftung zu drücken, und gäben an, dass sie das Auto nur im Kundenauftrag verkaufen würden. Gebrauchte Autos stünden vor allem bei Verbrauchern mit kleinerem Geldbeutel hoch im Kurs, sagte Sauter. Der typische Gebrauchtwagen sei nach dem Report 2006 der Deutschen Automobil Treuhand (DAT) etwa sechs Jahre alt, habe um die 70000 Kilometer auf dem Tacho und koste 8400 Euro.Seite 4: Kommentar
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