24.03.2007
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Als Resultat bietet der Superleggera ein nochmals verbessertes Sprintvermögen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 erledigt er in 3,8 Sekunden, 0,2 Sekunden schneller als die Basis. Aber auch in nahezu allen anderen Fahrsituationen erfolgt der Geschwindigkeitszuwachs noch vehementer und schneller. Der Lamborghini Gallardo wird damit zur echten, hochleistungsorientierten Fahrmaschine.
Dementsprechend verfügt der Superleggera serienmäßig über das vom Rennsport inspirierte automatisierte Schaltgetriebe »e.gear«.
Das Triebwerk des Lamborghini Gallardo Superleggera ist die nächste Evolutionsstufe des bekannten Fünfliter-Zehnzylinders. Den Leistungszuwachs von zehn PS verdankt es einem optimierten Motorsteuergerät und einer neuen, besonders leichten Abgasanlage. Sie verringert den Abgasgegendruck und sorgt zudem für einen unvergleichlichen Sound.
Die Gewichtsreduzierung auf nun 1330 Kilo erreichten die Ingenieure durch den Einsatz von besonders leichten Werkstoffen. Die Motorhaube besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und transparentem Kunststoff. CFK findet sich auch im unteren Bereich des Heckstoßfängers, den Rückspiegeln, den Türinnenverkleidungen und der Verkleidung des Mitteltunnels. Weitere Gewichtsvorteile bringen hintere Seitenscheiben und Heckscheibe aus Polycarbonat. Spezielle Rennsitze mit CFK-Schale, die mit Alcantara bezogen sind, sollen dem Fahrer einen noch besseren Seitenhalt geben.
Die Bestellung ist jetzt bei den Lamborghini-Händlern möglich. Der Preis wird etwa 20 Prozent über dem des Gallardo-Coupés liegen.
Artikel vom 24.03.2007