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Pflegezeit fürs Fahrrad
Damit der Start ins Frühjahr zum Vergnügen wird
War Ihr Fahrrad im Wintereinsatz? Dann hat es sich spätestens jetzt eine »Streicheleinheit« verdient.
 Die Grundreinigung sollte mit lauwarmem Seifenwasser erfolgen. Aber Hochdruckreiniger sind tabu! Hartnäckiger Dreck lässt sich mit »Degreaser« (Entfetter, im Fahrrad-Fachhandel erhältlich) entfernen.
Nach dem Trocknen braucht das Rad eine »Creme«: Moderne Pflegemittel eignen sich universell für alle Oberflächen und bieten eine Kombination aus Reinigungslotion und lang wirksamer, waschbeständiger Hightech-Nano-Oberflächenversiegelung. Diese verzögert die Neuverschmutzung deutlich und erleichtert die spätere Reinigung.
Pumpen Sie die Reifen stets prall auf! Auf der Flanke jedes Reifens ist der Maximaldruck in bar oder psi (1 bar = 14 psi) angegeben. Ein praller Reifen rollt leichter, schont die Felge und man hat seltener einen Platten.
An den Laufrädern müssen die Bremsflächen der Felgen kontrolliert werden. Rillen sind ein Anzeichen für Steinchen in den Bremsklötzen. Hat das Rad eine Acht oder sind Speichen gebrochen? Dann muss der Fahrradmechaniker ran.
Ist die Kette bereits rostig, ist für sie alles zu spät - nie wieder wird sie richtig geschmeidig laufen, also ersetzen. Ist die Kette hingegen stark mit altem Fett oder Dreck verschmutzt, so sollte sie vor einer neuen Schmierung erst gesäubert werden. Am besten mit einer alten Zahnbürste und Entfetter. Beim anschließenden neuen Schmieren ist es hilfreich, das Öl mit einem Lappen dünn auf die Kette aufzutragen. Neuartige Kettenöle mit Nano-Technologie schmieren besser und ziehen gleichzeitig weniger Dreck an.
Bei den Bremsen ist eine exakte Einstellung wichtig. Die Bremsschuhe sollten nicht mehr als zwei Millimeter pro Seite von der Felge entfernt sein und beim Bremsen voll aufliegen.
Alle Seilzüge am Rad müssen auf Risse in der Schutzhülle hin geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden. Ein Tropfen Pflegeöl in die Innenzüge macht ihre Bedienung zum Vergnügen.
Bevor Sie sich jetzt wieder auf den Sattel schwingen, sollten Sie prüfen, ob alle Schrauben wieder ausreichend fest sitzen. Arbeiten Bremsen und Schaltung einwandfrei? Im Zweifelsfall hilft der Fahrradfachhändler. Und übrigens: Funktionierendes Licht ist Pflicht!

Artikel vom 03.03.2007