Auris löst im März den millionenfach verkauften Corolla ab
Aus Corolla wird Auris. Zumindest in Europa hat Toyota dem komplett neu konzipierten Millionenseller jetzt einen neuen Namen verpasst.
Auf dem heimischen Markt und in den USA halten die Japaner an der alten Bezeichnung fest, die so oft wie bei keinem anderen Auto am Heck prangte. Mehr als 32 Millionen Corollas verließen in 40 Jahren die Bänder. Äußerlich unterscheidet sich der Auris (Markteinführung 3. März) erkennbar vom Vorgänger, ohne dabei mit einer aufregenden Linienführung seinem goldigen Namen (Auris leitet sich vom lateinischen Aurum für Gold mit der Toyota-typischen Endung »is« ab) Glanz hinzuzufügen. Angeboten wird der kompakte Auris als Zwei- und Viertürer jeweils mit einer großen Heckklappe. Beide Versionen sind 4,22 Meter lang, 1,76 Meter breit und 1,52 Meter hoch. Diese Höhe, ein langer Radstand sowie eine weit vorn positionierte Windschutzscheibe sorgen für viel Platz und ein gutes Raumgefühl. Die Rücksitzlehne ist im Verhältnis 60:40 geteilt umklappbar. Die Polster der Heckbank senken sich dabei automatisch ab. Das Volumen des Ladeabteils wächst von 354 bis auf maximal 1335 Liter. Angetrieben wird der Auris wahlweise von zwei Benzin- oder zwei Dieselmotoren. Neben dem bekannten 1,4-Liter-Vierzylinder mit 97 PS (71 kW) bietet Toyota einen neuen entwickelten 1,6-Liter an, der 124 PS (91 kW) leistet. 126 PS (93 kW) wirft der mit Partikelfilter ausgestattete Zweiliter D-4D in die Waagschale. Top-Triebwerk ist der besonders sauber verbrennende und extrem durchzugsstarke 2,2 Liter D-Cat mit 177 PS (130 kW / in dieser Zeitung bereits in unterschiedlichen Toyota- und Lexus-Modellen ausführlich beschrieben). Schon in der Basisversion ist der neue Auris mit einem umfangreichen Sicherheitspaket samt ABS, ESP und neun Airbags (Fahrerseite auch fürs Knie) ausgerüstet. Elektrisch verstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorn, CD-Radio, Bordcomputer sowie höhen- und längsverstellbares Lenkrad sind im Grundpreis von 15 200 Euro für den Zweitürer (viertürig 700 Euro mehr) enthalten. Eine Klimaanlage kostet 1180 Euro extra, gibt's aber von der zweiten Ausstattungsstufe Luna an in Serie (16 950 Euro). Dann sind auch die Außenspiegel beheizbar und Nebelscheinwerfer vorhanden. Der komplett ausgestattete D-Cat steht viertürig mit 24 950 Euro in der Liste. (wosch)
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