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Kurzweiliger »Kreuzfahrt-Guide«
Uwe Bahn hat einen informativen Führer für alle »Seebären« geschrieben
Noch ist die Statistik nicht veröffentlicht, aber dennoch dürfte 2006 die Schallmauer von einer Million deutscher Kreuzfahrt-Gäste durchbrochen worden sein. Klar, dass sich diese Form des Urlaubs nun auch auf den Markt der Reiseliteratur auswirkt.
Kreuzfahrer benötigen keinen Reiseführer im herkömmlichen Sinne mehr, denn die Landaufenthalte sind zu kurz, als dass man umfangreiche Besichtigungen auf eigene Faust organisieren könnte. Außerdem bereiten Lektoren an Bord die Urlauber auf die Landgänge vor.
Immer wichtiger wird es für die wachsende Zahl von Interessenten aber, das richtige Schiff auszusuchen und dann ein geeignetes Revier zu wählen. Der »Berlitz Guide for Cruising« von Douglas Ward, lange Zeit als »Bibel« der Branche apostrophiert, hat inzwischen viel von seinem Renommee verloren. Nach dem Skandal um eine völlig falsche Beurteilung der »MS Deutschland« (Ward hatte das Schiff schlecht beurteilt, ohne an Bord gewesen zu sein), durfte er Schiffe der Reederei Deilmann nicht mehr in sein Kompendium aufnehmen.
Wesentlich vielseitiger als der »Berlitz« ist Uwe Bahns »Kreuzfahrt Guide 2007« aus dem Verlag »Bellevue and more«. Er enthält nicht nur eine Beschreibung von 53 in Deutschland vermarkteten Hochseeschiffen, sondern stellt auch die Flussschiffe vor. Kurzweilige Reportagen führen den Leser auf »Pötte«, die zuletzt Schlagzeilen machten, bieten aber auch einen Kreuzfahrt-Knigge und Blicke hinter die Kulissen der Traumschiffe. Fast 50 Seiten über die schönsten Kreuzfahrtziele bieten trotz der gebotenen Kürze der Beschreibungen Anregungen in Hülle und Fülle. Dieses Buch ist ein Muss für alle »Seebären«.
Das kann man vom Magazin »Welcome Aboard 2007« hingegen nur bedingt behaupten. Zwar berücksichtigt Peter Tönnishoff in seinem Heft auch Frachtschiffreisen, reichert die Ausgabe aber mit Reederei-Interna an, die den Urlauber nicht interessieren. Spannendster Beitrag des Heftes ist Êeine Reportage über das Abwracken von Schiffen in Asien. Fazit: Bahns »Kreuzfahrt-Guide« kommt als anständig recherchierte Gesamtübersicht übersichtlicher und vollständiger daher, ist dafür aber auch doppelt so teuer. Thomas Albertsen

Artikel vom 16.12.2006