Neuer Fiat Scudo soll wieder der Marktführer werden
»Mit dem neuen Scudo wollen wir wieder Marktführer in diesem Segment werden.« Fiat-Sprecher Lorenzo Sistino definiert das Ziel für die dritte Generation des Kleintransporters ganz eindeutig.
Kräftig dazu beitragen soll die erstmals angebotene Kombiversion des in Kooperation mit dem PSA-Konzern (Peugeot Expert und Citroen Jumpy) gebauten Lademeisters. Die Nutzfahrzeugvariante ist im Inneren ganz auf den praktischen Einsatz als Handwerker-, Baustellen- oder Kurier-Express-Fahrzeug ausgerichtet und fasst dank der nun kubischen Form bis zu drei Europaletten. Während für Frachtpapiere oder der Laptop die Fächer über den Sonnenblenden bestens geeignet sind, kann genau dieser Stauraum aber auch für bis zu 3,20 Meter lange Rohre oder Kabelstränge genutzt werden. Eine ebenso simple wie praktische Box (circa 150 Euro) wird dafür unter der Decke montiert. Beim Kombi (2300 Euro Aufpreis), der aufgrund der großen Fensterflächen auch »Panorama« genannt wird, ist viel Platz für bis zu neun Passagiere. Sie können es sich auf zweisitzigen Bänken oder Einzelsitzen gemütlich machen, die eine Vielzahl von Variationsmöglichkeiten bieten. Durch unterschiedliche Materialien, Zierelemente und Farbgebungen ist es den Designern gelungen, für jeden Einsatzzweck die passende Atmosphäre zu schaffen: robust und pflegeleicht für Arbeitsteams in der einfachsten Ausführung, Freizeit- und Familienorientiert oder hochwertig in der Premiumvariante. Angetrieben wird der Scudo in jedem Fall von drei Selbstzündern (1,6 Liter mit 90 PS/18 300 Euro, zwei Zweilitern mit 120 PS (19 500 Euro) oder 136 PS (20 800 Euro). Schon der kleinste ist trotz seines geringen Drehmoments erstaunlich munter und durchzugsstark. Nichts zu mäkeln gibt es am jederzeit souveränen Fahrverhalten. Dafür ist auch eine neu konstruierte Hinterachse verantwortlich, die auch mit einer Luftfederung (um 900 Euro) kombiniert werden kann. Der Weg an die Spitze soll laut Fiat auch über möglichst niedrige Betriebskosten gelingen, für die zahlreiche Maßnahmen ergriffen wurden. Die Einstufung der Vollkaskoversicherung liegt mit Klasse 15 fünf Punkte unter dem Mittelwert des Wettbewerbs. Bis zu 500 Euro an Einsparung verspricht der italienische Hersteller dadurch. Sabine Neumann
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