Peugeot 207 hat neue 1,4-Liter-Einstiegsmotorisierung mit 73 PS
Peugeot hat gute Gründe, optimistisch in das Jahr 2007 zu schauen. Einer, wenn nicht der beste, heißt 207. Dank des im Mai eingeführten Kleinwagens und seiner kleinen Brüder 107 und 1007 war Peugeot in diesem Jahr bereits mehrere Monate hintereinander der größte Kleinwagen-Importeur. Im Oktober wurden erstmals mehr als 3000 Exemplare des Neulings zugelassen; der 207 war damit einer der drei beliebtesten Import-Kleinwagen. Pünktlich zum Jahresende hat Peugeot die Motorenpalette für den 207 komplettiert und bietet mit einem 1,4-Liter-Benziner mit 73 PS (54 kW) die vierte Benzin-Motorisierung (einen Diesel gibt's) und zugleich den Einstieg in den kleinen Löwen. Diese nach Peugeot-Angaben mit einem Spritverbrauch von 6,3 Litern auf 100 Kilometer wirklich sparsame Triebwerksvariante macht vor allem in der Stadt eine gute Figur - flott im Antritt, agil und wendig unterwegs. Besonders auffällig ist der sehr kleine Wendekreis. Mit dieser Motorisierung glaubt Peugeot 30 Prozent der potentiellen 207-Käufer überzeugen zu können. Und um das Vor-Mehrwertsteuererhöhungs-Geschäft noch einmal richtig anzukurbeln, bieten die Franzosen in einer großen Rabattaktion den 207 mit dem 1,4-Liter-Motor bis zum Jahresende für 9990 Euro statt für reguläre 11 750 Euro an. Ausgeliefert wird der 207 dann in der Austattungsversion »Filou«: Zwei Front- und zwei Seitenairbags, ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und Notbremsassistent, höhen- und tiefenverstellbares Lenkrad, elektrische Fensterheber vorn und eine Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung sind in dem Schnäppchenpreis inbegriffen und serienmäßig an Bord. Im nächsten Jahr dürften sich die Franzosen weiter über steigende Zulassungszahlen im Kleinwagensegment freuen: Mit Spannung erwartet wird das neue Klappdach-Cabrio 207 CC, das für das kommende Frühjahr angekündigt ist. Im Herbst 2007 folgt schließlich die Kombivariante 207 SW. Esther Steinmeier
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