Die zweite Generation des Porsche Cayenne geht an den Start
Vier Jahre nach der Modelleinführung präsentiert Porsche die zweite Generation des sportlichen Geländewagens. Die neuen Modelle Cayenne, Cayenne S und Cayenne Turbo haben stärkere Motoren mit Benzindirekteinspritzung. Diese trägt bei Porsche die Bezeichnung Direct Fuel Injection (DFI) und senkt den Kraftstoffverbrauch bei einigen Modellen um mehr als acht Prozent. Im realen Fahrbetrieb sind laut Hersteller sogar Einsparungen bis zu 15 Prozent möglich. Am 24. Februar 2007 kommt der neue Cayenne zu den Porsche-Händlern. Bei der Basisversion beträgt die Leistungssteigerung 40 PS. Der Cayenne wird von einem 290 PS starken Sechszylindermotor angetrieben. Der Hubraum wurde von 3,2 auf 3,6 Liter vergrößert und das Drehmoment kletterte von 310 auf 385 Newtonmeter (Nm). Der Cayenne S mit einem auf 4,8 Liter Hubraum vergrößerten V8-Saugmotor erreicht dank neuer Benzindirekteinspritzung ein Drehmoment von 500 Nm (bisher 420 Nm). Er leistet nun 385 PS (plus 45). Beim neuen Topmodell Cayenne Turbo ist die Motorleistung im Vergleich zum Vorgänger um 50 PS gestiegen. Der neue, von zwei Abgasturboladern angetriebene Achtzylinder produziert 500 PS und 700 Nm (bisher 620 Nm). In Deutschland liegen die Preise für den Cayenne bei 51 735 und 66 610 Euro für die stärkere S-Version sowie 108 617 Euro für das Top-Modell Cayenne Turbo (inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer).
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