Wegen der Produktionskrise beim A380 muss Airbus 150 Flugzeuge des neuen Riesenjets mehr verkaufen, um mit dem Prestigeprojekt in die Gewinnzone zu fliegen. Das A380-Gesamtprogramm wird nun erst mit 420 Auslieferungen die Gewinnschwelle erreichen. Zuvor hatte der Konzern erwartet, von 270 Flugzeugen an mit dem A380 schwarze Zahlen schreiben zu können. Bisher liegen erst 159 Bestellungen für den Supervogel vor.
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