04.11.2006
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Mitternacht
Hohes Drehmoment und leichtes Handling standen bei der Entwicklung obenan. Der V2 (73 PS/106 Nm bei 4000 Touren) hat eine (gut versteckte) Wasserkühlung, das auf »long & low« getrimmte Bike kommt bei einer Radlastverteilung von 48 zu 52 Prozent beinahe auf den Wert eines Sportlers.
Die Kraft wird, wie bei der großen Schwester XVS 1900 Midnight Star, per Zahnriemen ans Hinterrad gebracht. Der flache, tropfenförmige Tank fasst reisetaugliche 18,5 Liter. Mit großem Aufwand wurde laut Yamaha auch am V2-Sound gebastelt.
Zu hören ist der bereits von Dezember an beim Händler. Preis: 10 520 Euro plus Überführung.
Artikel vom 04.11.2006