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Bissiger Tiger
Mehr Kraft, weniger Gewicht
17 Kilogramm leichter und mit 115 PS (84,4 kW) neun mehr aus dem neuen 1050er Dreizylinder (wie er bereits in Speed Triple und Sprint ST faucht): Triumph hat den Tiger fürs Modelljahr 2007 fit gemacht.
Als großrahmige Reiseenduro erlebte die Maschine 1994 ihre Premiere. Die Evolution brachte sie im Lauf der Zeit jedoch immer weiter weg vom Grobstollen-Image in Richtung Reise und vor allem Spaß.
Folgerichtig fehlt der Begriff Enduro in der jüngsten Produktbeschreibung für 2007 völlig. Reisekomfort auch für zwei, Kurvenjagd-Fahrwerk und »bissiger« Triple (100 Nm bei 6250 Touren) sind die Stichworte, die stattdessen hervorgehoben werden. Und statt Offroad geht's in den Großstadt-Dschungel: Die gerade Sitzposition auf 835 Millimetern (das ist gar nicht so hoch) vermittelt immer besten Überblick, der breite Lenker ein geradezu fahrradgleiches Handling. Am Preis der neuen Tiger wird noch geschraubt. -ist-

Artikel vom 04.11.2006