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Bestellt werden kann der Neue von sofort an, ausgeliefert wird er allerdings erst zum Ende des Jahres.
Dass der Sportler seinem S gerecht werden will, zeigt schon die Optik: Der große verchromte Kühlergrill dominiert die Front, die in einer tief nach unten gezogenen Schürze mit großen Lufteinlässen knapp über dem Asphalt endet. Diese Nase kennt nur eine Richtung - immer nach vorne.
Im Innenraum sind es die fest zupackenden Sportsitze mit farbigen Nähten, ein Sportlederlenkrad und jede Menge Aluminium-, sowie Klavierlackdekorationen, die den dynamischen Geist prägen.
Den Sportsgeist unter der Haube des kompakten Ingolstädters haben die Entwickler tüchtig aufgemöbelt. Der schon bekannte Zweiliter-Motor mit Turbolader und Benzin-Direkteinspritzung leistet satte 45 PS mehr gegenüber dem Vorgängermodell und setzt sich mit 265 PS an die Leistungsspitze in diesem Fahrzeugsegment. Dass das S zu Recht für Sport steht, kriegt man deutlich beim Druck auf das Gaspedal zu spüren. Der Wagen schießt mit unbändiger Kraft nach vorne, nach Audi-Angaben ist der Sprint von Null auf Tempo 100 in 5,7 Sekunden absolviert.
Damit diese Kraft auf der Straße bleibt, ist auch dieser S3 wieder mit Quattro-Antrieb ausgestattet. Das gibt viel Sicherheit, auch in schnell gefahrenen Kurven bleibt der kleine Renner stets in der Spur. Das noch strammer abgestimmte Fahrwerk, eine knackige Sechsgang-Schaltung und eine wunderbar direkte Lenkung runden das Leistungspaket des Spaßmachers ab.
Das S-Emblem, das innen wie außen großzügig verteilt wurde, gibt es nicht zum Sparpreis. 35 150 Euro kostet der Audi S3.
Artikel vom 16.09.2006