Auch die neueste Generation des Klassikers ist ein waschechter Offroader
25 Jahre nach dem ersten Serienmodell präsentiert Mitsubishi nun die jüngste Evolutionsstufe des 4x4-Klassikers Pajero. Die Weltpremiere findet in diesen Tagen auf dem Pariser Autosalon statt. Die Markteinführung in Europa ist für das kommende Frühjahr vorgesehen. Der neue Pajero verkörpert einen »authentischen Offroader und ist nicht als modischer SUV entwickelt worden«, heißt es bei Mitsubishi mit Blick auf die wachsende Zahl der leichten »Sport Utility Vehicles« (sportlichen Gebrauchsfahrzeuge). Der neue Pajero solle auch die Loyalität 2,5 Millionen treuer Kunden weltweit seit 1982 belohnen. Der neue Auftritt spiegele eine 25-jährigen Modellhistorie sowie einzigartige Erfolge bei der legendären Rallye Dakar wider. Der Geländegänger zitiert die Formensprache der frühen Konzeptstudie »Pajero II« - vom unverwechselbaren Gesicht über die seitlich angeschlagene Hecktür bis hin zum außen angebrachten Reserverad. Weitere Erkennungszeichen des neuen Modells sind laut Mitsubishi: - ein Interieur mit hoher Qualitätsanmutung und neu gestaltetem, modernem Instrumententräger; - eine hochwertige Technikausstattung mit 30-Gigabyte-Festplatte für Navigation und Musik-Server, Rückfahr-Kamera, 860-Watt-Premium-Audioanlage; - ein neuer 3,2-Liter-Vierzylinder-Common-Rail-Turbodiesel, der 170 PS (125 kW) leistet und diese Kraft per Fünf-Stufen-Automatik an die Räder weitergibt; - ein ebenfalls neuer, vom US-Modell Eclipse abgeleiteter 3,8-Liter-V6-Benzinmotor 250 PS (184 kW); - ein elektronisch gesteuertes Allradsystem, serienmäßig mit integrierter Traktions- und Fahrstabilitätsregelung sowie zuschaltbarer Differenzialsperre hinten; - drei- und fünftürige Karosserieversionen. Das neue Modell bildet zugleich die Basis für die Wettbewerbsvariante »Pajero Evolution«, die für den Einsatz bei der Rallye Dakar 2007 vorgesehen ist. Auch dieses Fahrzeug ist in Paris erstmals zu sehen.
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