Qashqai heißt das erste Nissan-Modell für den europäischen Markt der kompakten »Crossover«-Fahrzeuge.
Der von der 2004 in Genf gezeigten Konzeptstudie inspirierte Qashqai (sprich: Käsch-kai) geht im Februar 2007 an den Verkaufsstart. Er richtet sich an Käufer, denen konventionelle C-Segment-Modelle zu wenig dynamisch und hochbeinige SUV (Sport Utility Vehicles, also sportliche Gebrauchsfahrzeuge) zu aggressiv und schwerfällig erscheinen. Der Qashqai ist das erste Nissan-Serienmodell, das komplett vom 2003 in London neu eröffneten Nissan Design Center Europe (NDE) verantwortet wird. Der Wagen vereint Attribute eines Pkw mit denen eines Allradfahrzeugs. Der Crossover-Charakter wird speziell im Design deutlich: Die obere Hälfte der Karosserie erinnert mit ihrer ausdrucksstarken Schulterlinie an einen sportlichen Pkw. Sie steigt am Ende noch einmal deutlich an - ein bereits vom Nissan Murano bekanntes Stilelement. Im Gegensatz dazu betont die untere Hälfte mit markanten Radhäusern und leicht erhöhter Bodenfreiheit SUV-Tugenden wie Robustheit und Solidität. Im Innenraum sind Fahrer- und Beifahrer strikt getrennt. Der Fahrerplatz ist streng ergonomisch gestaltet. Tief eingelassene Rundinstrumente und eine weit nach oben gezogene Mittelkonsole sorgen für die sportliche Note. Der Qashqai ist 1,61 Meter hoch, 1,78 Meter breit und 4,32 Meter lang. Bei den Motoren haben die Kunden die Wahl zwischen je zwei Diesel- und Benzin-Aggregaten: Der 1,6-Liter-Ottomotor leistet 115 PS (85 kW), die 2,0-Liter-Variante bringt es auf 140 PS (103 kW). Die Leistungsdaten der 1,5 und 2,0 Liter großen Common-Rail-Turbodiesel: 106 PS (78 kW) und 150 PS (110 kW). Neben manuellen Fünf- und Sechsganggetrieben sind eine Sechsstufen-Automatik und ein stufenloses CVT-Getriebe im Angebot. Die Qashqai-Varianten mit Zweiliter-Motor rüstet Nissan auf Wunsch mit dem unter anderem aus dem X-TRAIL bekannten 4x4-System aus. »Europäische Kunden wollen die Kombination aus sportlichem Design, Temperament und hochwertigem Interieur«, betont Nissan-Renault Präsident Carlos Ghosn. Er rechnet mit einem jährlichen Absatz von mehr als 100 000 Qashqai in Europa. Davon seien 80 Prozent Eroberungskäufe, sprich: »Für acht von zehn Kunden ist der Neuerwerb der erste Nissan ihres Lebens.« Die Preise stehen noch nicht fest.
Drucken