Ein SUV - also ein geländegängiges Auto, meist mit Allradantrieb - ist fast immer mit grobstolligen Reifen ausgestattet. Doch wirkliche Winterreifen sind das deshalb noch lange nicht. Das haben inzwischen viele Fahrer solcher Fahrzeuge erkannt und steigen im Winter auf echte Winter-Pneus um. Conti hat nun mit dem »CrossContact Winter« einen speziellen Winterreifen mit asymmetrischem Profildesign für diese Fahrzeuggattung entwickelt. Hohe Aquaplaning-Sicherheit standen bei der Entwicklung ebenso im Vordergrund wie gutes Trockenhandling und sicher Fahreigenschaften auf winterlichen Fahrbahn-Verhältnissen. Der Reifen ist in 17 Größen mit der Freigabe bis zu Tempo 240 erhältlich. (wosch)
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