Peugeot-Studie 908 RC: automobiles Erlebnis für vier Personen
Mit einer aufregenden Studie präsentiert sich Peugeot auf dem Pariser Salon Ende September. Das Concept-Car 908 RC ist eine viertürige Limousine mit Heck-Mittelmotor und Heckantrieb, das »vier Personen ein besonderes automobiles Erlebnis bieten« soll, wie es ein Peugeot-Sprecher formuliert. Mit der Modellbezeichnung 908 RC verweist das Concept-Car auf den 908, den zukünftigen Diesel-Rennwagen für die Le-Mans-Serie hin. Das Kürzel RC kennzeichnet die sportlichsten Versionen im Modellprogramm der Löwenmarke. Für den Antrieb sorgt ein V-Zwölfzylinder-HDi mit jeweils einem Rußpartikelfilter in jedem der beiden Abgasstränge, wie er 2007 auch auf der Rennstrecke zum Einsatz kommen wird. Aus einem Hubraum von 5,5 Litern entwickelt das Triebwerk 700 PS (515 kW). Das maximale Drehmoment sprengt die Grenze von 1200 Newtonmetern. Als quer eingebauter Heck-Mittelmotor wurde das Triebwerk im 908 RC besonders raumsparend platziert. Verzögert wird der 908 RC mittels Monoblock-Bremsscheiben aus Karbon-Keramik-Verbundstoff. In der Seitenansicht wirkt der 908 RC, der im Designstudio von Peugeot entwickelt wurde, extrem flach. Um die Wirkung der großen, bläulich-schwarz lackierten Karosserieflächen zu verstärken, wurde auf Türgriffe verzichtet. Die Karosseriestruktur besteht aus einem Verbund aus Karbon und Aluminiumwaben. Der kraftvolle Auftritt wird durch die großen Leichtmetallräder (20 Zoll vorne, 21 Zoll hinten) unterstützt. Der luxuriöse Charakter des 908 RC-Interieurs wird durch eine Volllederausstattung in Amethystgrau, Einla-gen aus brauner Eiche und poliertem Aluminium, Chromtasten und eine Uhr der Uhrenmanufaktur Bell & Ross perfektioniert.
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