Dodge Caliber mit den meisten PS pro Euro in der Golf-Klasse
Mit dem Caliber präsentiert Dodge einen neuen Blickfang im »Golf-Segment«. Die markant und eckig gezeichnete Karosserie soll Charakter ausstrahlen Der Caliber richtet sich nach Angaben eines Chrysler-Sprechers »an Kunden, die ein erschwingliches Fahrzeug suchen, das sich von der Masse abhebt«. Der Caliber biete zudem die meisten PS pro Euro unter der Haube. Es gebe in diesem Segment keinen gleich starken oder stärkeren Wettbewerber mit Schrägheck und fünf Türen, der den Caliber beim Preis schlagen könne. Von Beginn an wird ein Diesel angeboten. Der 2,0 Liter-Turbodiesel mit Hochdruck-Direkteinspritzung leistet 140 PS (103 kW). Bei den Benzinern kommen Aggregate der DaimlerChrysler-Weltmotoren-Familie mit 1,8 Litern (150 PS/110 kW) und 2,0 Litern (156 PS/115 kW) zum Einsatz. Der 1.8 ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, der 2,0 Liter-Turbodiesel mit einem Sechsgang-Schaltung kombiniert. Mehr als 20 moderne Sicherheitselemente sind für den Caliber verfügbar, darunter serienmäßige seitliche Airbag-Vorhänge, auf Wunsch Seitenairbags in den Sitzen (später verfügbar), serienmäßige Airbags für Fahrer und Beifahrer und ein ESP. Die Sitzkonfiguration in den Modellen Dodge Caliber SE und SXT ist durch eine horizontal zum Tisch umklappbare Beifahrersitz-Lehne noch flexibler. Die 60/40 teilbaren und klappbaren Rücksitze sind neigungsverstellbar (ab SE). Werden die hinteren Sitze umgeklappt und nach vorn gefaltet, entsteht ein fast ebener Ladeboden. Zusammen mit der nach vorn klappbaren Beifahrersitzlehne ergibt sich eine Durchlade-Länge von gut zwei Metern. Die Preise des neuen Dodge Caliber beginnen bei 14 990 Euro (1.8). Der Diesel kostet 17 590 Euro (inklusive Klimaanlage).
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