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Ungefiltertes
Fahrerlebnis
Porsche bringt den GT3 als RS
Leistungsfähigkeit und das ungefilterte Fahrerlebnis eines Rennsportwagens stehen bei der puristischen Variante des GT3, dem GT3 RS, im Vordergrund. Der Sportler ist alltagstauglich, eignet sich aber besonders für den Einsatz auf Rundstrecken. Wie beim GT3 leistet das 3,6 Liter Triebwerk 415 PS bei 7600 Umdrehungen pro Minute. Dennoch lassen sich mit dem RS noch bessere Fahrleistungen erzielen. Grund dafür ist vor allem das Abspecken gegenüber dem GT3 um 20 Kilo, was den RS (Spitze Tempo 310) noch agiler werden lässt.
Im Vergleich zum GT3 ist der RS im Heckbereich um 44 Millimeter breiter. Das Interieur entspricht der sportlichen Ambition des Fahrzeugs: Zwei Leichtbau-Schalensitze aus Kohlefaser-Verbundmaterial gehören ebenso zum Serienumfang wie das Clubsportpaket. Es besteht unter anderem aus Überrollkäfig und Sechspunktgurt für den Fahrer. Die Innenausstattung ist in Schwarz gehalten. In Deutschland wird der Zweisitzer von Oktober an für 129 659 Euro angeboten.

Artikel vom 10.06.2006