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Komfort jetzt
näher am Pkw
Überarbeiteter Ford Ranger
Mehr Komfort, vor allem aber ein überarbeiteter 2,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung zeichnet die Neuauflage des Ford Ranger aus. Die Markteinführung des Pickups ist Ende des Jahres vorgesehen.
Der Selbstzünder leistet 143 PS (105 kW), muss allerdings zunächst ohne Partikelfilter auskommen. Die Abgasgrenzwerte nach EU4 werden nach Ford-Angaben dennoch erreicht.
Mit einer Nutzlast von einer Tonne sowie drei Tonnen zulässiger Anhängelast unterstreicht der Ranger seine Tauglichkeit als Arbeitstier. Dennoch haben die Designer bei der Gestaltung der Kabine den Komfort-Aspekt nicht vernachlässigt. Neue Sitze sowie optische Verfeinerungen und eine Audio-Anlage stehen dafür und für eine erkennbare Anlehnung an ein Pkw-Ambiente. Wahlweise wird es wieder eine Einzel- oder eine Doppelkabine geben.
Der Ranger wird künftig nur noch mit abschaltbarem Allradantrieb zu haben sein. Die Preise sind noch nicht bekannt.

Artikel vom 27.05.2006