Vier Familien können jeweils sechs Tage mit dem umweltfreundlichen Auto gewinnen
Von Wolfgang Schäffer Bielefeld (WB). Hondas neues Hybrid-Fahrzeug kommt am 20. Mai auf den Markt. Doch WESTFALEN-BLATT-Leser haben bereits vorher die Chance, den umweltfreundlichen Civic mit der außergewöhnlichen Technologie zu fahren.
In einer Gemeinschaftsaktion mit dem japanischen Hersteller stellt diese Zeitung den Civic Hybrid vier Familien jeweils sechs Tage lang zur Verfügung. Los geht's am 3. Mai. Am 10., 17., und 24. Mai starten die nächsten Testphasen. Bewerber müssen lediglich einen Brief oder eine Postkarte an das WESTFALEN-BLATT schicken und dabei die Frage beantworten, welche Antriebskombination bei diesem Hybrid zum Einsatz kommt. Aus den richtigen Einsendungen werden dann die vier glücklichen Gewinner ausgelost. Die können den Wagen dann ausgiebig testen. Für bis zu 800 Kilometer werden sogar die Benzinkosten übernommen. Nach Abschluss der Aktion wird diese Zeitung dann ausführlich in Wort und Bild über die Erfahrungen der Preisträger berichten. Das Herzstück des neuen Honda Civic Hybrid ist gegenüber dem Vorgänger (der hieß IMA) ein neues, wesentlich kompakteres und effizienteres Hybrid-System. Es besteht aus einem neu entwickelten 1,3 Liter-Motor und dem optimierten IMA-System. Der Benzinmotor leistet 95, der Elektromotor 20 PS. Somit stehen bei 6000 Umdrehungen pro Minuten 115 PS zur Verfügung. Beim Anfahren und Beschleunigen wird der Verbrennungsmotor vom Elektromotor unterstützt. Nur bei gleichmäßig hoher Geschwindigkeit und hoher Lastanforderung treibt der Benzinmotor alleine das Fahrzeug an. Bei langsamer Fahrt mit niedrigen Drehzahlen werden im neuen Civic alle vier Zylinder abgeschaltet. Dann treibt allein der Elektromotor, dessen Leistung um 50 Prozent gesteigert werden konnte, das Fahrzeug an. Eine Start-Stop-Automatik schaltet beim Anhalten den Verbrennungsmotor ab. Wird die Bremse gelöst, startet der Elektromotor des IMA-Systems den Benzinmotor, und der Wagen fährt an. Im Schiebebetrieb arbeitet der Elektromotor dann als Generator und speichert die zurückgewonnene Energie in der Batterie. Um den Komfort weiter zu steigern, arbeitet die Klimaanlage im Civic Hybrid mit einem Hybridkompressor, der sowohl vom Verbrennungs- als auch von einem eigenen Elektromotor angetrieben wird. Da der Elektromotor allein die eingestellte Temperatur aufrechterhalten kann, ist es nicht mehr erforderlich, die Klimaanlage auszuschalten, damit der Motorstop an Ampeln aktiviert bleibt. Das Fahren in einem Hybridfahrzeug erfordert somit kaum noch eine Umgewöhnung - der Unterschied zu einem konventionellen Fahrzeug macht sich lediglich durch längere Tankintervalle bemerkbar. Zum Einstiegspreis von 22 900 Euro verfügt der Civic Hybrid aber nicht nur über die umweltfreundliche Technologie, sondern auch über eine reichhaltige Serienausstattung. Airbags rundum. ESP, Klimaautomatik, Radio mit CD-Wechsler, elektrische Fensterheber, Tempomat und Sitzheizung hat Honda der viertürigen Limousine mit auf den Weg gegeben. Wie sich dieser Wagen im Alltag fährt, wie hoch der Verbrauch tatsächlich wird, wie gewöhnungsbedürftig sich möglicherweise die Start-Stopp-Automatik herausstellt und ob es eine große Umstellung von einem Wagen mit Benzin- oder Dieselmotor zum Hybrid-Fahrzeug ist, davon werden sich die Gewinner der Test-Aktion überzeugen können.
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