Was eine flexible Express-Logistik so alles leisten kann
Von Norbert Keimeier Die zuverlässige Zustellung von kleinteiligen Sendungen mit planbaren Laufzeiten ist in der Kurier-, Express- und Paketdienstbranche inzwischen die Regel. Wie aber sieht es bei großvolumigen, sperrigen und höhergewichtigen Sendungen aus?
Wer transportiert auch Sonderformate innerhalb von 24 Stunden, stellt gemäß Wunschtermin oder auch samstags zu und bietet einen schnellen und effizienten Transport von Haus zu Haus -Êund das innerhalb Europas? Express-Logistik heißt die Antwort. Was eine flexible Express-Logistik leisten kann, verdeutlichen folgende Anforderungen und Praxisbeispiele aus der Region Ostwestfalen-Lippe. Druckerzeugnisse: Eine druckfrische Zeitung aus Deutschland morgen früh in Paris? Kein Problem! Aber wer organisiert kostengünstig und sicher die Zustellung von Werbeaktionsplakaten an eine Ladenkette mit mehreren hundert Shop-Filialen pünktlich zum Start der Kampagne? Termin-Logistik: Eine sperrige Metallkonstruktion aus Stuttgart muss am nächsten Tag auf einer Baustelle in Bielefeld zwischen 6 und 7 Uhr morgens zum Einbau angeliefert werden, damit der für 9 Uhr bestellte Beton planmäßig gegossen werden kann. Hier ist man auf kalkulierbare Arbeitsabläufe angewiesen und damit auf die termingerechte Zustellung der benötigten Komponenten. Beschaffungs-Logistik: Ein Maschinenbaubetrieb aus Paderborn benötigt für die Fertigstellung seiner Anlagen mehrere Zulieferteile. Diese werden bei verschiedenen Produzenten hergestellt, die zudem noch in unterschiedlichen Wirtschaftsregionen angesiedelt sind. Der Fertigungsplan des Unternehmens erfordert absolute Pünktlichkeit, die Produktionskette darf nicht unterbrochen werden. Der beauftragte Express-Dienstleister stimmt auf Wunsch die Übernahmedetails mit den Lieferanten direkt ab und liefert gebündelt und auf den Punkt genau bei dem Unternehmen an. Spätabholung und Wochenendservice: Eine bekannte Musikband aus Düsseldorf gibt freitags ein Konzert in der Mindener Stadthalle. Schon während des Soundchecks geht der Bassverstärker kaputt. Ein geliehenes Gerät rettet den Abend. Der unterdessen beauftragte Express- Dienstleister holt um 18.20 Uhr in Düsseldorf einen neuen Verstärker ab und stellt das Gerät am Samstag noch vor 11 in Flensburg zu -Êwo am Abend, wie geplant, das nächste Konzert der Band stattfinden kann. Internationale Express-Lo- gistik: Ein Automobilzulieferer in Dachau fertigt Fahrwerkskomponenten für ein britisches Automobilwerk. Die Baumuster für das neue Modell sollen in England geprüft und eingepasst werden, das Timing ist von äußerster Bedeutung. Die Sendung -Êein Transportrahmen mit Inhalt, Gewicht ungefährt 620 Kilogramm - muss innerhalb von 48 Stunden nach Silverstone, Nähe Oxford, geliefert werden, wo das Versuchsteam gegenwärtig arbeitet. Das Gestell mit den gesicherten Komponenten wird um 15 Uhr abgeholt und geht in der Nacht durch den Eurotunnel auf den Weg nach Großbritannien. Am nächsten Tag wird die Express-Sendung über den internationalen Knotenpunkt in Großbritannien an das Lokaldepot in Oxford weitergeleitet. Bereits um 9 Uhr am nächsten Morgen ist die Sendung bei den Technikern des Teams eingetroffen. Die ersten Tests werden wie geplant noch am selben Tag durchgeführt. Wie für jeden Berechtigten im Internet anhand der Schnittstellendokumentation nachprüfbar, wurde die Sendung innerhalb von 42 Stunden zugeteilt. Diese Praxisbeispiele verdeutlichen, dass Kurier-, Express-, Paket- und Postdienste aus der heutigen Wirtschaftswelt nicht mehr wegzudenken sind. Und die Nachfrage ist enorm. Rund 3,7 Milliarden Sendungen wurden schätzungsweise im Jahr 2005 durch die so genannten KEP-Dienste befördert werden. Und ein nicht unerheblicher Teil davon aus der Region Ostwestfalen-Lippe heraus. Abdruck mit freundlicher Genehmigung der Zeitschrift »Ostwestfälische Wirtschaft«, Ausgabe 06/05
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