Drucken
|
Drucken |
|
|
|
||
Einst wurden die Autofahrer belächelt, die ihren Wagen mit »LPG« betrieben, mit Flüssiggas. Heute sind sie durch die Bank knallharte Rechner, die den Euro umdrehen und ein Auto mit Benzinmotor besitzen. Umrüstbar sind alle Benziner mit Ausnahme von Direkteinspritzern wie Audis FSI-Technologie.
Der Mehrverbrauch bei Gasbetrieb reicht von Null bis 20 Prozent. Aber die Ersparnis ist deutlich höher: Der Liter kostet 61 Cent, im Ruhrgebietnur um die 44 Cent. Nach neuesten Vorgaben soll Flüssiggas bis 2015 von der Mineralölsteuer befreit bleiben, versichert Ibrahim Görmez. Der Gaspreis liegt damit deutlich unter Benzin (125 Cent) und hilft sparen.
Nachlässe bei Steuer und Versicherung gibt es nicht. Die Umrüstung kostet 2000 bis 3000 Euro - je nach Aufwand. Die meisten Tanks werden in Reserveradmulden verbaut, bei großen Geländewagen auch stehend an Stelle des Reserverades. Interessant bei EU-Autos aus Italien und Frankreich: Die haben die Bohrung für den Gasstutzen in der Tankklappe bereits ab Werk.
Artikel vom 01.03.2006