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Cockpit-Kanzel wie ein Jet
Konzeptfahrzeug Saab Aero X - Ausblick auf das Design der Zukunft
»Nein«, sagt Saab-Sprecher Olaf Meidt. »Gebaut wird der Aero X so wohl nicht.« In seinen Worten klingt so etwas wie »schön wäre es aber schon« mit. Verständlich.
Schließlich haben die Designer mit diesem Konzeptfahrzeug ein zweisitziges Sportcoupé geschaffen, dass die Blicke geradezu magnetisch anzieht. Und just das ist es auch, was dieses Hochleistungsmodell ausdrücken soll.
»Der Aero X tritt an, um die Eigenständigkeit der Marke Saab vor allem auch im Hinblick auf die Optik zu unterstreichen«, sagt Meidt. »Die Formensprache und speziell das Gesicht dieses Konzeptfahrzeugs gibt einen Ausblick auf zukünftige Modelle aus unserem Haus.«
Ausdrucksstark, kraftvoll und rassig steht der Aero X auf den mächtigen Rädern (22 Zoll und 265er Reifen vorn, 23 Zoll und 325er Walzen hinten). Auf Türen und A-Säule haben die Gestalter verzichtet. Das 4,68 Meter lange und gerade einmal 1,28 Meter hohe Auto hat eine Cockpit-Kanzel mit gläsernem Dach ähnlich der Haube eines Düsenjets. So hat der Fahrer eine freie 180-Grad-Rundumsicht.
Zum Ein- und Aussteigen wird die Klappe nach oben und vorne geschwenkt.
Passend dazu auch das Triebwerk. Der 2,8 Liter BioPower-V6-Biturbomotor leistet 400 PS. Da das Aggregat ausschließlich das erneuerbare Bio-Äthanol verbrennt, arbeitet es extrem umweltverträglich. Fossile CO2-Emissionen würden drastisch reduziert, sollte solch ein Motor tatsächlich zum Einsatz kommen.(wosch)

Artikel vom 18.03.2006