Volvo kündigt für dieses Jahr eine Produkt-Offensive an
Mit einem Produktfeuerwerk will Volvo dafür sorgen, in den vergangenen zwölf Monaten verlorenes Terrain zurückzugewinnen.
Das Cabrio C 70 (kommt vermutlich Anfang Mai zu einem Einstandspreis von 33 300 Euro), ein neuer S 80 sowie vor allem der Kompaktwagen C 30 (an dieser Stelle bereits in Wort und Bild kurz vorgestellt) sind die großen Hoffnungsträger der Schweden. Dazu kommen noch neue Motoren für S 40 und V 50, die das Triebwerks-Angebot nach oben abrunden. 36 000 Autos hat Volvo im vergangenen Jahr in Deutschland verkauft. Das waren 3400 weniger als noch 2004. Der Marktanteil ging somit von 1,2 auf 1,1 Prozent zurück. Lennart Stegland, Geschäftsführer von Volvo Deutschland, macht für den Rückgang die Kauf- und Konsumschwäche der Verbraucher, ein instabiles politisches Umfeld und eine künstlich angeheizte Debatte um Feinstaub verantwortlich. 2006 hingegen werde der Automarkt nach Einschätzung von Wirtschafts-Instituten und Verbänden in Bewegung geraten. Gründe dafür sind demnach die für 2007 angekündigte Mehrwertsteuer-Erhöhung sowie der aufgestaute Ersatzbedarf. Das Alter der Fahrzeuge in Deutschland beträgt derzeit im Durchschnitt 7,9 Jahre. »Die Autoindustrie wird Gas geben. Es wird ein Jahr mit großen Herausforderungen und vor allem Chancen für Volvo«, weist Stegland auf die neuen Produkte und natürlich auch bewährte Modelle hin. Zu denen zählt zweifelsohne der XC 90, für den sich 2005 in Deutschland 6733 Käufer entschieden. Der Dieselanteil beträgt inzwischen 80 Prozent. Weiterhin auf dem Vormarsch ist auch der V50, von dem 11 957 Einheiten abgesetzt wurden. »Wenn da in Kürze noch der große Fünfzylinder-Diesel zur Verfügung steht, wird sich das Auto noch besser verkaufen«, ist Stegland sicher. Als wichtige Stütze für den Erfolg der Marke sieht der Geschäftsführer das Händlernetz. Aktuell gibt es 314 Volvo Vertragshändler und 63 Werkstätten. Schulung und Ausbildung der Autohausmitarbeiter sind für den Volvo-Chef enorm wichtig, um für die Zukunft gewappnet zu sein. In der soll, wie bereits erwähnt, mit dem C 30 erstmals auch die Golf-Klasse in Angriff genommen werden. 12 000 Autos wollen die Schweden von dem Zweitürer im vollen Jahr verkaufen. Wolfgang Schäffer
Drucken