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Enormes Größenwachstum
 Neuer Peugeot 207 kommt im Mai - 206 wird aber weiterhin gebaut
»Modelle mit einer 2 am Anfang haben schon immer den Erfolg der Marke Peugeot getragen.« Unternehmenssprecher Gordian Heindrichs ist sicher, das auch der neue 207 diese Tradition fortsetzen wird. »Wir setzen hohe Erwartungen in das neue Modell.« Die Markteinführung der Drei- und Fünftürer ist im Mai. Preislich wird er ein wenig über dem 206 liegen, der mit einem reduzierten Motorprogramm und auf Dauer nicht mehr als CC und SW bis 2009 ebenfalls weiter gebaut wird.
Mit einer Länge von 4,03 Metern überragt der neue 207 den 206 um satte 20 Zentimeter und zeigt schon so optisch seine Nähe zum klassengrößeren 307. Die breitere Spur, die ausgestellten Radhäuser und das typische Peugeot-Gesicht mit großem Luftschlund und auffälligen Scheinwerfern tun ein übriges, um den 207 deutlich erwachsener und dynamischer als den 206 erscheinen zu lassen. Da auch der Radstand gewachsen ist, dürfen sich die Passagiere. über mehr Platz freuen. Das gilt vor allem für die Hinterbänkler, die es sich recht bequem machen können. Für ein hohes Maß an Komfort sorgen zudem die hochwertig wirkenden Materialien im Innenraum. Der Kofferraum bleibt hingegen mit einem Volumen von 270 Litern im »Normalbereich« für diese Fahrzeugklasse.
Die Motorenpalette umfasst zum Verkaufsstart zwei Benziner (1,4 Liter, 88 PS/1,6 Liter 109 PS) und einen Diesel mit Rußpartikelfiler (1,6 Liter, 109 PS). Weitere Aggregate folgen später im Jahr. Dazu zählen von Herbst an auch die aus der Kooperation mit BMW hervorgehenden 1,6-Liter Benziner (auch als Benzindirekteinspritzer) in unterschiedlichen Leistungsstufen.
Schon jetzt ist klar, dass Peugeot beim 207 an den Modellvarianten CC und SW festhalten wird. Während das Cabrio-Coupé noch in diesem Jahr (Spätherbst) zu erwarten ist, muss man sich beim 207-Kombi noch bis 2007 gedulden. Sabine Neumann

Artikel vom 21.01.2006