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Der Gigant der Lüfte
Mit dem Start des gigantischen Airbus A380 hat die europäische Luftfahrt im abgelaufenen Jahr ein Kapitel Industriegeschichte geschrieben.
Als das Flugzeug am 27. April in Toulouse abhob und vom ersten Testflug sicher zurückkehrte, schickte sogar Konkurrent Boeing aus Seattle Glückwünsche: »Der A380 ist eine Ingenieurleistung, auf die Airbus stolz sein kann. Wir wünschen weiterhin Erfolg bei den Testflügen«, sagte Firmensprecher Jim Condelles.
Dwr Gigant der Lüfte wird in Zukunft je nach Typ und Ausstattung zwischen 550 und etwa 850 Passagiere auf zwei Decks aufnehmen können. Der A380 ist exakt 73 Meter lang, 24,1 Meter hoch und besitzt eine Spannweite von 79,8 Metern. Die Reichweite beterägt etwa 15 000 Kilometer. Das Leergewicht des Giganten beträgt 261 Tonnen, das maximale Startgewicht etwa 560 Tonnen.
Obwohl Boeing für Flugzeuge wie den A380 mit mehr als 550 Sitzen kaum einen Markt sieht, kündigte das Unternehmen im Herbst eine weiterentwickelte Version seines Jumbo-Jets, die Boeing 747-8, an. Airbus hat für die A380 bisher 160 Festbestellungen in den Büchern.
Airbus musste beim A380-Programm im abgelaufenen Jahr aber auch Rückschläge hinnehmen: Im Frühling zeichnete sich ab, dass der Erstkunde Singapore Airlines die ersten Flugzeuge erst etwa acht Monate später als geplant in Dienst stellen kann. »Wir fliegen die A380 als erster im Jahr 2006«, so wirbt die Gesellschaft und ist optimistisch, dass keine weiteren Verzögerungen folgen. Ende 2006 sollen die ersten Passagiere zu Linienflügen an Bord des Giganten gehen.
Artikel vom 31.12.2005