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Offener Klassiker behält Stoffmütze
Frische Optik und neue Motoren: Audi hat das A4 Cabrio überarbeitet
Mitten im Winter, nämlich Ende Januar, liefert Audi die überarbeitete Sommerfrische aus: das A4 Cabrio. Und während viele andere Hersteller auf das klappbare Stahldach umgestiegen sind, bleiben die Ingolstädter beim Stoff und damit auch der klassischen Cabrioform. Das weiterentwickelte Verdeck mit Wärmeisolierung und heizbarer Glasheckscheibe öffnet und schließt sich bis Tempo 30 in 21 Sekunden - fünf Sekunden schneller als beim Vorgänger. Wenn die Stoffhaube dann unter der Persenning verschwunden ist, offenbart sich der große Vorteil gegenüber den Klappdach-Varianten, bei denen der Kofferraum kaum mehr ist als ein Aufbewahrungsort für das Verdeck. Im A4 Cabrio bleiben 246 Liter Laderaumvolumen für das Reisegepäck.
Optisch wurde der offene Viersitzer den anderen Mitgliedern der Audi-Familie angepasst. Der markante, chromumrandete Kühlergrill dominiert die neu gestaltete Front, die von Klarglasscheinwerfern geziert wird.
Die Qual der Wahl haben die Freunde des offenen Fahrens bei der Frage des richtigen Antriebs. Beim bekannten 1,8-Liter-Benziner mit 163 PS (120 kW) geht es los. Neu sind zwei Benzin-Direkteinspritzer mit zwei Litern Hubraum und 200 PS (147 kW) sowie 3,2 Litern Hubraum und 255 PS (188 kW). Die sportlichste Variante ist der S4 mit dem ebenfalls aus der Vorgängergeneration bekannten 4,2-Liter-V8 mit sehr sportlichen 344 PS (253 kW). Auch zwei Dieselantriebe mit serienmäßigem Rußpartikelfilter bieten die Ingolstädter für das Cabrio an: einen Zweiliter-TDI mit 140 PS (103 kW) und einen wirklich empfehlenswerten Dreiliter-Sechszylinder-TDI mit 233 PS (171 kW). Der Common-Rail-Motor mit modernster Piezo-Injektoren-Technik ist kaum noch als Diesel zu identifizieren. Mit diesem Triebwerk kostet das A4 Cabrio 43 400 Euro. Den günstigsten Frischluftspaß von Audi gibt es für 33 900 Euro, das sportliche S4 Cabrio für 61 900 Euro.Esther Steinmeier

Artikel vom 12.11.2005