Bielefeld (WB/mm). Olaf Teubert ist tieftraurig. Bei dem Großfeuer im Nürnberger Eisenbahnmuseum in der Nacht zu Dienstag wurde auch die Dampflok »01 150« zerstört, die der ehemalige Hauptlokführer mit sechs Helfern in den 80er Jahren liebevoll restauriert hat. Einige tausend Arbeitsstunden hat das Team investiert, um die 1935 bei Henschel & Sohn in Kassel gebaute »Königin der Schienen« wieder unter Dampf zu bekommen. Der Bekleidungsunternehmer Walter Seidensticker hatte den 169-Tonnen-Koloss 1973 vor den Schneidbrennern gerettet. In Olaf Teubert fand er einen Mann, der die Restaurierung im ehemaligen Bahnbetriebswerk an der Stadtheider Straße mit ganzem Herzen anging. Im März 1982 wurde die grunderneuerte »01 150« der Bielefelder Öffentlichkeit vorgestellt. Viele hundert Eisenbahnfreunde kamen, um das mattschwarze Ungetüm zu bewundern. Die Schnellzuglok war 38 Jahren im Einsatz, hat in dieser Zeit mehrere Millionen Kilometer zurückgelegt. Sie brachte 185 Tonnen Gewicht auf die Schienen und erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 130 Stundenkilometern. Im Tender lagerten zehn Tonnen Kohle. 1988 ging die »01 150« wieder in den Besitz der Bahn über und wurde ins Eisenbahnmuseum Nürnberg überführt. In Süddeutschland tat das Dampfross dann bei Nostalgiefahrten Dienst. Bei der »Jungfernfahrt« am 21. Oktober 1989 auf der »schiefen Ebene« von Nürnberg nach Hof stieg Olaf Teubert in den Führerstand. Aus aller Welt
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