Ford macht kompakten Van passend zur Benzinpreis-Explosion sparsamer
Passend zur Explosion der Benzinpreise präsentiert Ford den fünfsitzigen Kompakt-Van Focus C-MAX auf der Frankfurter Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) als sparsames Erdgasfahrzeug. Deutlich günstiger zapfen: In der Erdgas-Variante schafft der C-MAX die 100 Kilometer für knapp fünf Euro Treibstoffkosten. Wird er im Benzinbetrieb gefahren, muss der Fahrer dafür derzeit mehr als zehn Euro beim Tankwart lassen. Foto: Ford Wie die Kölner Autobauer am Freitag mitteilten, ist das Fahrzeug von sofort an in dieser Energiekosten sparenden Version bestellbar. Das Auto, als Benziner und Diesel seit Ende 2003 in Deutschland auf dem Markt, gibt es in der CNG-Version (CNG bedeutet Compressed Natural Gas, also Erdgas) ab 24 775 Euro (Ausstattungsvariante »Trend«). Davon entfallen nach Werksangaben 2900 Euro auf die Erdgasumrüstung durch die CNG-Technik GmbH, Mainz. Ausgeliefert wird das Fahrzeug mit dem 2,0 Liter-Aggregat, das im Benzinbetrieb 145 PS (107 kW) und im Erdgasmodus 126 PS (93 kW) leistet. Es ist speziell von Ford für den Erdgasantrieb vorbereitet. Die CNG-Technik GmbH entspricht nach Werksangaben mit dem stärkeren Motor dem Wunsch von Kunden, die den Ford Focus C-MAX CNG bereits vor Markteinführung Probe fahren konnten. Die drei Stahltanks des Ford Focus C-MAX CNG sind platzsparend in Niederflurbauweise unter dem Kofferraumboden installiert und fassen insgesamt 14,5 Kilogramm Erdgas. Somit kann die Ladefläche vollständig genutzt werden. Die Reichweite im Erdgasbetrieb beträgt nach Werksangaben etwa 240 Kilometer. Hinzu kommt der serienmäßige 55-Liter-Benzintank. In Abhängigkeit von der Erdgasqualität, der Fahrweise sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen ergibt sich eine Gesamtreichweite von 900 bis 1000 Kilometer. Der Wagen erfüllt im Benzin- und im Erdgasbetrieb Euro 4. Bei einem Verbrauch von 6,3 Kilogramm Erdgas pro 100 Kilometer und einem mittleren Erdgas-Preis von 0,75 Euro kann der Focus C-MAX derzeit für 4,73 Euro pro 100 Kilometer (reine Kraftstoffkosten) im Gasbetrieb gefahren werden. Im Benzinbetrieb (7,3 Liter Super für am Freitag etwa 1,42 Euro pro Liter) muss dagegen mit 10,37 Euro mehr als doppelt soviel bezahlt werden. Der Focus C-MAX CNG löst den Ford Focus ab, der in der Erdgasvariante seit Januar 1999 als Turnier und Limousine verfügbar war.
Drucken