Subaru hat den beliebten Forester gründlich überarbeitet
Subaru hat ein »Problem«. »Etwa zwei Drittel der Fahrzeuge, die wir in den vergangenen 25 Jahren auf dem deutschen Markt verkauft haben, sind immer noch im Einsatz,« beklagt Geschäftsführer Jens Becker scherzhaft die Langlebigkeit seiner Allrad getriebenen Fahrzeuge.
Bis zum diesjährigen Silberjubiläum haben immerhin mehr als 270 000 Vertreter des japanischen Herstellers hierzulande einen neuen Besitzer gefunden. Auf der Beliebtheitsskala ganz weit oben stand in den vergangenen acht Jahren vor allem der Forester. Noch einmal gründlich überarbeitet gebührt ihm zusammen mit dem Legacy jetzt die Ehre, den komplett neuen Zwei-Liter-Boxermotor als erstes auszuführen. Schick gemacht hat er sich dafür, der gut 4,5 Meter lange Gelände-Kombi. Vor allem die neu gestaltete Frontpartie mit dem um 35 Millimeter tiefer liegenden Stoßfänger gibt dem Forester ein gleichermaßen kraftvolles wie elegantes Äußeres. Die gesamte Linienführung des Fahrzeugs wirkt in sich harmonischer - der Forester soll schließlich nicht nur in Wald und Flur eine gute Figur machen, sondern sich auch im Asphaltdschungel zeigen können. Auch den großzügig dimensionierten Innenraum hat der japanische Hersteller Anzug tauglich renoviert. Positiv dabei das gegenüber dem Vorgänger deutlich übersichtlichere Cockpit. Das neue Triebwerk überzeugt mit sportlicher Durchzugsstärke. In 9,7 Sekunden sprintet der nun auf 158 PS (116 kW/plus 33 PS) erstarkte 1,4-Tonner von Null auf 100. Der Fahrspaß wird noch gesteigert, werkelt unter der Haube der 2,5-Liter-Turbo. Mit 230 PS (169 kW) stehen ihm jetzt 20 PS (15 kW) mehr zur Verfügung. Gepaart mit der selbsttragenden Karosserie und Einzelradaufhängung sorgt das bestens abgestimmte Fahrwerk für ein agiles und stets stabiles Handling. Beim ersten Blick in die Preisliste überrascht zunächst der Preis des leistungsstärksten Forester. Der Einstiegspreis liegt mit 29 900 Euro nämlich 4300 Euro unter dem des Vorgängers. Dafür verantwortlich ist aber eine veränderte Ausstattungspolitik bei Subaru: statt Leder und Schiebedach sind jetzt 17-Zoll-Felgen und Xenon-Scheinwerfer im Basismodell enthalten. Die Preise für die bereits ab Werk umfangreich bestückte Zweiliter-Version beginnen bei 22 290 Euro. Sabine Neumann
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