Im neuen ML 63 AMG arbeitet ein 6,3 Liter V8-Triebwerk mit 510 PS
Das 6,3 Liter-V8-Triebwerk leistet 510 PS (375 kW). Das maximale Drehmoment von 630 Newtonmetern liegt bei 5200 Umdrehungen an. Mercedes setzt mit dem neuen ML 63 AMG ein Ausrufezeichen unter den Geländewagen. Der vom Mercedes Haustuner AMG in Afalterbach entwickelte Offroader mit dem zu 100 Prozent eigenständig konstruierten Achtzylinder steht für Sportlichkeit und Dynamik auf höchstem Niveau. Dazu kommt eine exklusive Ausstattung. Seine Weltpremiere feiert der ML 63 AMG auf der 61. Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt im September. Interessenten müssen sich indessen noch bis zum zweiten Quartal 2006 gedulden. Dann nämlich erst steht die Markteinführung an. Der Preis indessen steht noch nicht fest. Das Motorkonzept von AMG setzt - wie schon einige Triebwerke von BMW - auf die Kombination aus Hochdrehzahl und großem Hubraum. Das sorgt gleichermaßen für Drehfreude wie für kräftigen Durchzug bei niedrigen Drehzahlen. Von Null auf 100 beschleunigt der ML 63 AMG in nur fünf (!) Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt abgeregelte 250. Gegenüber dem Vorgängermodell ML 55 AMG mit 347 PS und 510 Newtonmetern bietet der neue ML 63 AMG ein Leistungsplus von 46 Prozent. Die Kraftübertragung im M-Klasse Spitzenmodell übernimmt ein 7G-Tronic Automatikgetriebe mit lenkradnahem Wählhebel. Sportlich ausgelegt ist auch der permanente Allradantrieb des ML 63 AMG. Die Kraft der Maschine wird im Verhältnis 40:60 auf Vorder- und Hinterachse verteilt. Das AMG Sportfahrwerk basiert auf der Mercedes-Airmatic und soll hohe Kurvengeschwindigkeiten sowie geringe Seitenneigung bei gleichzeitigem Langstreckenkomfort ermöglichen. (wosch)
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