Für »unausgegoren« hält Reinhard Thiel, Leiter des Bielefelder Amtes für Verkehr, die Pläne des Deutschen Städtetages, in Großstädten so genannte Umweltzonen einzurichten, in denen filterlose Dieselautos nicht mehr fahren dürfen. Betroffen von einem solchen Fahrverbot würden alle Diesel-Autos sein, die vor 1999 zugelassen sind. Klaus-Peter Korte (Foto/Kfz-Werkstatt Korte + Teutrine), der hier den so genannten K-Wert, den Schwärzungsgrad eines Diesel misst, ist überzeugt davon, dass sich die allermeisten Diesel-PKW »optimal einstellen« lassen: »Der jeweilige Hersteller gibt die Normen vor - die Motoren überprüfen sich heutzutage ja praktisch selbst.« Amtsleiter Thiel will erst einmal abwarten, wie es funktionieren soll, Fahrzeuge nach Schadstoffklassen zu kennzeichnen. Die Aufkleber dafür sollen Autofahrer zwischen fünf und zehn Euro kosten.Lokalteil / Foto: Hans-W. Büscher
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