Die World Games-Premiere: MSC Brake präsentiert Indoor-Trial
Von Jörg Manthey Bielefeld (WB). Der MSC Brake hat sich eine immense Verantwortung aufgebürdet - und fühlt sich der logistischen Herausforderung durchaus gewachsen: Unter dem Patronat von ThyssenKrupp Stahl richtet der MSC die Indoortrial-Premiere bei den World Games in Oberhausen aus. Auf dem Spiel steht nicht weniger als Bekanntheitsgrad und Akzeptanz des Motorradtrials in der Öffentlichkeit. Der Deutsche Motorsportbund DMSB bejubelt die Präsenz der einzigen Motorsportart bei den World Games als »Jahrhundert-Ereignis«.
17 Jahre geballte Hallentrial-Erfahrung: Wenn es einem Organisationsteam gelingt, die actionreiche Einladungssportart Trial voll Körperbeherrschung, Balancegefühl, Konzentration, Mut, Kraft und Ausdauer »in einem wunderbaren Rahmen« (1. MSC-Vorsitzender Jürgen Heuermann) hoffähig zu machen, dann den erprobten Sektionsbaumeistern aus Bielefelds Norden. Die Vorbereitungen sind zeitaufwändig. »Wir sind der richtige Ausrichter. Das ist eine Riesenchance für unseren Sport, aus einer Ecke rauszutreten und sich einer breiten Öffentlichkeit zu zeigen«, macht Heuermann große Perspektiven aus. Das Hauptproblem bestehe oft darin, »die vier Partien FIM, DMSB, World Games GmbH und MSC Brake zusammenzufügen«. Exakte Planung ist alles. Seit geraumer Zeit tüfteln Sektionsbauleiter Tobias Stranghöner und Co. an den insgesamt sieben künstlich angelegten Hindernissen, die allesamt eine Hausnummer größer und schwieriger sein dürften als gewohnt. Immerhin kommt in der Köpi-Arena Oberhausen, anders als in Bielefeld, die Top-Elite zusammen. Das Fahrerfeld wird angeführt von Indoor-Weltmeister Adam Raga und Outdoor-Weltmeister Takahisa Fujinami. Die Braker Sektionsbauer müssen den Spagat schaffen, den Parcours für die Cabestanys, Lampkins, Jarvis' oder Freixas nicht zu leicht, für den Rest der Welt aber noch halbwegs fahrbar zu gestalten. Teams mit je drei Fahrern aus sechs Ländern (Spanien, Italien, Japan, England, Frankreich, Deutschland) werden den Indoor-Trialsport präsentieren. Das nationale DMSB-Trio bilden dabei der amtierende deutsche Meister Carsten Stranghöner vom MSC Brake, sein »Vize« Steffen Ulzheimer (Großheubach) und Christian Wassermann (Kraftisried). Im Damenwettbewerb bekommt es die deutsche Nummer eins Iris Krämer u. a. mit Laia Sanz zu tun. Die amtierende Weltmeisterin aus Spanien ist seit ihrem Seidensticker Halle-Gastspiel Ende Februar auch hiesigen Fans ein Begriff. »Das wird eine Riesenshow. Wir wollen den Besuchern etwas fürs Auge bieten. Einen spektakulären Wettbewerb, wo's einem beim Zuschauen kalt den Rücken runterläuft. In erster Linie wollen wir aber sicher stellen, dass die Fahrer auf der sicheren Seite sind, dass sich niemand verletzt«, bekräftigt Jürgen Heuermann. Was Trial eigentlich ist, das hatte »Botschafter« Carsten Stranghöner schon Anfang Mai 15 000 staunenden Fußballfans vor dem Anpfiff des Zweitligaspiels MSV Duisburg -ÊWacker Burghausen demon-striert, als er im Innenraum der MSV-Arena mit seiner Gas-Gas geschickt über Baumstämme und ein Autowrack hüpfte, ohne einen Fuß abzusetzen. Die Veranstaltung findet am 22./23. Juli in der König-Pilsener-Arena Oberhausen - Fassungsmögen: 10 000 Zaungäste - statt. Beginn ist jeweils um 19 Uhr. Bis zu 50 Helfer des MSC Brake sind vor Ort; inklusive Sprecher Uwe Kelber sowie den Punkteschiedsrichtern Wilfried Kammel und Dietrich Neumann. Am ersten Tag wird die Qualifikation ausgefahren. Zwei Teams scheiden für das Finale tags darauf aus. Welche Noten das Engagement des MSC Brake und die Zukunft des Indoor-Trials letztlich erhalten; ob diese Sportart das dargebotene Sprungbrett nutzen kann, um auch bei den World Games 2009 in China wieder zum Repertoire zu gehören: das hängt nicht zuletzt auch von der zahlenmäßigen Resonanz auf den Rängen ab. Trial-Tickets können in drei Preiskategorien von 17,25 bis 33,55 Euro gebucht werden unter Tel. 0208-82 00 444.
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