Driften mit seriennahen Motorrädern: Shorttrack-Premiere in Bielefeld
Bielefeld (WB). Vor einem Jahr fuhren die weltbesten Langbahn-Fahrer auf dem Leine-weberring in Bielefeld um WM-Punkte. Am kommenden Sonntag halten die Shorttrack-Fahrer Einzug auf dem superschnellen Grasbahn-Oval in Ostwestfalen - eine Premiere!
Erstmals kämpfen die Piloten mit den seriennahen Supermoto- und Enduromaschinen in Bielefeld um Punkte für den internationalen ADAC-Shorttrack-Cup. Nach zwei von insgesamt neun Läufen führt der Tettnanger Imanuel Schramm die Wertung um den ADAC-Cup an. Der 30-jährige Honda-Fahrer ist im Shorttrack 2005 zwar ein »Rookie«, kommt aber als Gewinner des süddeutschen Bahnsport-Offroad-Cups 2004 nach Bielefeld. Auf dem Leineweberring muss Schramm sich auf eine schwierige Verteidigung seiner Tabellenführung vorbereiten, denn nach den Shorttrack-Läufen in Dingolfing und Landshut, startet in Westfalen am Sonntag erstmals die gesamte niederländische Shorttrack-Elite, die in Europa führend ist. Zu den Favoriten zählen der 18-jährige Mark van Dellen (KTM), der letztes Jahr den Shorttrack-Cup gewinnen konnte, der niederländische Evergreen Oege de Jong (KTM), 2004 Dritter in ADAC-Cup und Shorttrack-Europameisterschaft, der in der Europameisterschaft 2005 auf Platz zwei rangierende Bert Dijkstra, der als einziger im 18-köpfigen Fahrerfeld eine Zweitakt-Honda einsetzt, und der erst 17-jährige Berry de Vos (Honda). Aber auch Deutschlands bislang bester Shorttrack-Pilot Holger Martens aus Ra-venahe (KTM) sollte in der Lage sein, das Feld der »fliegenden Holländer« aufzumischen. Drei Vorläufe, ein Last-Chance-Heat und am Schluss das alles entscheidende Finale werden in Bielefeld gefahren. In jedem Lauf gehen zwölf Fahrer an den Start - doppelt so viele wie im konventionellen Bahnsport - die in zwei Startreihen wie in der Formel I per Ampel gestartet werden. Der Finallauf, der allein über die Tageswertung entscheidet, wird über zehn lange Runden = 7 Kilometer gefahren. Shorttrack ist das jüngste Kind der Motorsportarten auf zwei Rädern. 2001 hob der ADAC den Int. ADAC Shorttrack Cup aus der Taufe, um jedem Piloten und jeder Pilotin mit einem Offroad-Motorrad die Möglichkeit zu geben, sich selbst einmal im kontrollierten Drift auf einer Lang- oder Speedwaybahn zu versuchen. Bremsen ist beim Shorttrack nicht verboten; nein, es ist nicht möglich. Die Fahrer müssen vor dem Rennen die Vorderradbremse ausbauen. Das Training in Heepen beginnt am Sonntag um 10 Uhr, das erste Rennen um 13.30 Uhr. Gleichzeitig startet auf dem Leineweberring am Sonntag die internationale Elite der Grasbahn-Spezialisten in Solo- und Seitenwagenklassen.
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