Cayman S könnte »preiswerte« Alternative zum Elfer sein - Start im November
Für die einen ist er nur eine geschlossene Boxster-Version. Doch andere sehen im neuen Sportcoupé Cayman S eine preiswerte Alternative zum 911. Die Antwort liegt vermutlich in der Mitte. Äußerlich bewahrt das neue Modell aus Zuffenhausen alle echten Porsche-Züge, zeigt dabei aber echte Eigenständigkeit. In Sachen Ausstattung und Cockpitgestaltung ähneln sich die beiden Brüder nach erstem Augenschein fast wie ein Ei dem anderen. Unter der Haube des Zweisitzers auf Basis der Boxster-Baureihe arbeitet ein neu entwickelter 3,4 Liter Sechszylinder-Boxer, der 295 PS (217 kW) leistet. Das sind 15 PS mehr als im Boxster S und 30 PS weniger als im 911. Mit diesem Triebwerk spurtet der Cayman S in 5,4 Sekunden aus dem Stand bis auf 100 und erreicht als Spitze Tempo 275. Die Übertragung der Kraft erfolgt wie im Boxster über ein Sechsgang-Schaltgetriebe (Tiptronic auf Wunsch) auf die Hinterräder. Anders als im sportlichen Roadster können die Cayman-Reisenden aber deutlich mehr Stauraum nutzen. 260 Liter hinten und 150 Liter vorn sollten für den kleinen Urlaub zu zweit reichen. Fahrwerkstechnisch dürfte das neue Coupé auf dem gewohnt hohen Porsche-Niveau liegen. Doch gegenüber dem Boxster sollte der geschlossene Zweisitzer eben jene Spur präziser zu handeln sein, die den Unterschied zu einem offenen Wagen ausmacht. Auch in dieser Disziplin also liegt der Cayman S eher in der Mitte zwischen 911 und Boxster. Bei der Preisgestaltung indessen verlässt das neue Coupé die Mitte. Mit 58 529 Euro kostet der Cayman S 6200 Euro mehr als der Boxster S, aber etwa 20 000 Euro weniger als der Elfer. (wosch)
Drucken