Zweisitziges Coupé Exelero mit V12-Triebwerk leistet 700 PS
Der Reifehersteller Fulda füllt die Tradition mit neuem Leben. Zusammen mit Daimler Chrysler wurde der Maybach Exelero entwickelt. Bei dem 700 PS starken Zweisitzer mit V12-Biturbomotor handelt es sich um eine einmalige Sonderanfertigung. Der Exelero soll als Referenzfahrzeug für eine neu entwickelte Breitreifengeneration eingesetzt werden. Der deutsche Luxusautomobilhersteller hat das Einzelstück als moderne Interpretation seines legendären Stromlinienfahrzeugs aus den 30er Jahren gebaut und damit eine Brücke zum historischen Vorgänger geschlagen, der damals ebenfalls auf einem leistungsstarken Maybach Automobil (SW 38) basierte und von Fulda für Reifentests eingesetzt wurde. Der Exelero verkörpert die bislang höchste Ausprägung der Maybach Individualisierungsstrategie, auf Kundenwunsch auch spezifische Einzellösungen anzubieten. Bei ersten Tests auf dem Hochgeschwindigkeitskurs von Nardo (Italien) erreichte das einzigartige Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 351,45 Kilometer pro Stunde. Der Exelero basiert auf dem Maybach 57 und wurde mit Hilfe von Designern der Fachhochschule Pforzheim entworfen. Der Wert des Fahrzeugs wird mit zwei Millionen Euro angegeben. Die Entwicklungskosten dürften deutlich über zehn Millionen Euro gelegen haben. Das schwarze Geschoss kommt auf extrem flachen Reifen in der Dimension 315/25 ZR 23 daher. Der V12-Motor wurde um 300 Kubikzentimeter auf 5,9 Liter Hubraum vergrößert. Das maximale Drehmoment liegt bei 1020 Newtonmetern bei 2500 Umdrehungen. Die Beschleunigung von null auf Tempo 100 ist in 4,4 Sekunden erreicht. Obwohl das mit 2,66 Tonnen wohl schwerste Coupé der Gegenwart nicht zu kaufen sein wird, hat es mit Hilfe des TÜV Süddeutschland eine Straßenzulassung erhalten. Der Reifenhersteller will es in den nächsten Wochen in erster Linie zur Vorstellung und Bewerbung seines neuen Hochleistungsreifes Carat Exelero auf Veranstaltungen nutzen.
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