16.04.2005
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mit Druck
Der 125er-Motor liefert laut Hersteller Beschleunigungswerte und Fahrvergnügen wie ein 250er. Möglich macht dies der links vom Motor sitzende, über einen Zahnriemen von der Kurbelwelle angetriebene Roots-Kompressor mit Ladeluftkühlung. Er pustet verdichtete Frischluft mit einem Druck von 0,95 bar ins Einspritzsystem.
Damit die 15-PS-Grenze nicht überschritten wird, wird bei höheren Drehzahlen ein »Bypass«-Ventil aktiv, das einen Teil der Druckluft wieder ins Freie entlässt.
Der Jet Force Compressor soll für einen Euro unter derer 5000 zu haben sein.
Artikel vom 16.04.2005