Der dreitürige Opel Astra steht an diesem Wochenende bei den Händlern
Das Warten hat ein Ende. Nach dem Fünftürer und dem Caravan steht von diesem Wochenende an auch eine dreitürige Astra-Variante bei den Händlern. Der Neuling heißt und ist ein GTC, ein »Gran Turismo Compact«. Ein sportlicher Reisewagen im Kompaktformat. Der GTC hat eine vollkommen eigenständige Karosserie. Mit dem mutigen Design wollen sich die Rüsselsheimer neue Käufergruppen erschließen. Das wird untermauert durch die Renaissance eines berühmten Opel-Slogans: »Nur fliegen ist schöner!« Das sagte man einst über den legendären Opel GT. Technisch ist der neue GT(C) deutlich vorangekommen. Das gegenüber dem Fünftürer um 15 Millimeter abgesenkte, speziell abgestimmte IDS-Fahrwerk wartet mit ESP, Traktionskontrolle und ABS mit Bremsassistent auf. Beim Druck auf das »Sport«-Knöpfchen geht es dann mit noch direkterer Lenkung, strafferer Fahrwerkseinstellung und einem flotteren Ansprechen des Gaspedals richtig zur Sache. Dazu passt eigentlich nur ein Motor aus der umfangreichen Antriebspalette, nämlich der größte: ein Zweiliter-Turbo mit 200 PS (147 kW). Damit wird auch eine der obersten Prioritäten der angepeilten Käuferschicht, der Fahrspaß, befriedigt. Die anderen Motoren: Weitere vier Benziner mit Hubräumen von 1,4 Litern bis zwei Liter und einem Leistungsspektrum von 90 PS (66 kW) bis 170 PS (125 kW) und drei Common-Rail-Turbodiesel mit 1,7- bis 1,9-Liter-Hubraum und 100 PS (74 kW) bis 150 PS (110 kW) stehen auf der Angebotsliste. Der teuerste GTC mit dem Zweiliter-Turbo kostet 23 505 Euro, der Einstieg in die GTC-Klasse ist für 15 200 zu haben - genauso wie beim Fünftürer. Und die fehlenden zwei Türen tun kein bisschen weh. (est)
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