05.02.2005
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Ausgerüstet ist der tschechische Allradler mit der so genannten Haldex-Kupplung, die die Antriebskraft variabel auf die Räder verteilt. Dazu kommt das Schlechtwegepaket, das dank eines angehobenen Fahrwerks 16,3 Zentimeter Bodenfreiheit (14 Zentimeter beim normalen Kombi) und einen Triebwerkschutz mit verstärkten Blechen bietet. Besonders stolz sind die Skoda-Entwickler darauf, dass es bei dem Allrad-Octavia keine Platzeinbußen gibt. Das Laderaumvolumen entspricht mit 580 Litern dem des Fronttrieblers.
Zwei Motoren stehen für den 4x4-Octavia zur Wahl: ein Zweiliter-FSI-Benziner mit 150 PS (110 kW) und ein 1,9-Liter-TDI mit 105 PS (77 kW). Die Kombination aus alltagstauglichem Kombi und Geländegänger kostet mit dem Dieselmotor 23 640 Euro, mit dem Benziner 24 440 Euro.
Artikel vom 05.02.2005