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Alt, Jung und Diesel fühlen sich wohl
Honda bietet den CR-V jetzt auch mit einem bärenstarken Selbstzünder an
 Darauf haben viele Interessenten gewartet: Der Honda CR-V (Markteinführung 1997) rollt jetzt auch mit Dieselkraft auf die Straße. Der bereits aus dem Accord bekannte 2,2 Liter CTDi mit 140 PS (103 kW) und satter Durchzugskraft (340 Newtonmeter) findet nun im geländegängigen Allradler ein neues Einsatzgebiet.
Und da fühlt er sich so richtig wohl. Mit mächtig Dampf geht es schon beim kleinsten Druck aufs Gaspedal voran. Dabei bleibt das Triebwerk (kombiniert mit einer Sechsgang-Schaltung) erstaunlich leise, laufruhig und erfüllt die EU4-Norm (Partikelfilter im Herbst).
Der Verbrauch soll sich laut Honda bei etwa sieben Litern einpendeln. Das wäre ein richtig guter Wert für den CR-V, der sich zudem mit einem leicht überarbeiteten Blechkleid und etwas umgestalteten Innenraum vorstellt. Der Einstiegspreis (LS) liegt bei 26 300 Euro. Empfehlenswert aber ist die zweite Stufe (ES/28 400 Euro), die jede Menge Sicherheit und Luxus bietet.
Honda-Sprecher Alexander Heintzel ist davon überzeugt, dass der Selbstzünder dem CR-V viele neue Kunden bringen wird. Die sollen vor allem von deutschen Mitbewerbern kommen. Dabei setzt er auf zwei Gruppen: junge Leute, die mit dem Allradler ein wenig Abenteuer-Lust mit einkaufen. »Aber auch die Generation jenseits der 50, die den bequemen Einstieg ebenso schätzt wie die gute Rundumsicht und das Sicherheitsgefühl in diesem geräumigen Auto.« Wolfgang Schäffer

Artikel vom 12.02.2005