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Zum Frühling 'ne Neue
 Motorrad-Konzepte für Alltag, Gelände, Tempo und Gemütlichkeit
 Darf's mal 'ne Neue sein? Auch wenn die meisten Motorradhersteller ihre Modelle bereits im Herbst vorstellen - gekauft wird mit Vorliebe im Frühjahr.
Geliftet, überarbeitet oder ganz neu - es gibt viel zu entdecken! Augen aufmachen und bei den Händlern rumschnüffeln, heißt die Devise. Denn das allein macht schließlich schon Spaß. Und dort gibt's auch Auskunft über Konditionen, Sondermodelle, Ausstattungen etc.. Nachfolgend nur vier Beispiele aus einem riesigen Angebot für jeden Fahrertyp und Geldbeutel:
Seit Jahren schon macht die »Bandit«-Baureihe ihrem Hersteller Suzuki und vielen Käufern Freude. Der Reihenvierzylin des kleinsten »Bandenmitglieds« wurde nun von 600 auf 650 Kubikzentimeter aufgebohrt, was mit 78 zwar nicht mehr PS, aber deutlich mehr »Bumms von unten heraus« brachte. Auch das Design wurde aufgepeppt: Ein pfiffiger Kurvenräuber mit großen Alltagsqualitäten für günstige 6290 Euro.
Für die Offroad-Gemeinde hat Honda aktuell mit der CRF450X eine sehr, sehr nah am reinrassigen Crosser CRF450R angesiedelte Enduro im Programm. 56 PS lassen den Alu-Leichtbau von nur 129 Kilogramm über Stock und Stein hüpfen. 8540 Euro sind dafür fällig. Das ziemlich kompromisslose Spaßbike ist keinesfalls zu verwechseln mit einer gemütlichen Reise-Enduro.
Lieber auf der Straße sportlich unterwegs? BMW schickt als Dritten im Bunde der neuen Boxergeneration (nach Reise-Enduro R 1200 GS und Reise-Tourer R 1200 RT) den Sporttourer R 1200 ST ins Rennen um die Käufer. 16 Prozent mehr Leistung (110 PS) und mit knapp 230 Kilogramm zehn Prozent weniger Gewicht gegenüber dem Vorgängermodell bedeuten gewissermaßen eine Neudefinition der bayerischen Boxerklasse. Gegen Einzahlung von 12 500 Euro geht die Post ab.
Doch lieber gemütlich? Harley-Davidson hat die (für Harley-Verhältnisse) günstige Sportster-Reihe um die XL 883 Low erweitert. »Low« steht dabei für die betont niedrige Sitzhöhe von 66 Zentimetern - auf den BMWs beispielsweise sitzt man um die 20 Zentimeter höher. Aber die Menschen und Geschmäcker sind nunmal höchst unterschiedlich. Gerade unter Motorradfreunden. »Low riden« darf man auf dem 54 PS starken 1200er-V2 der Harley ab 8175 Euro. Ingo Steinsdörfer

Artikel vom 12.02.2005