Uneingeschränkte Offroad-Taugleichkeit und ein hohes Maß an Qualität lassen sich sehr wohl unter ein (Auto)Dach bringen - siehe Toyota Land Cruiser. Sowohl als drei- wie als fünftürige Variante präsentiert er sich als Geländewagen für Genießer. Zum Motorenangebot gehören ein wirtschaftlicher 3,0-Liter-D-4D-Common-Rail-Diesel mit 120 kW/163 PS sowie ein kraftvoller 4,0-Liter-V6-VVT-i mit 183 kW/249 PS und perfekt abgestufter Vierstufen-Automatik. Für die aktive Sicherheit sorgen ein Vierkanal-ABS mit Traktionskontrolle und das Stabilitätskontrollsystem VSC (Vehicle Stability Control), besser bekannt als ESP. Seiten- und zweistufige Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sowie großflächige Kopfairbags (Curtain Shield Airbags) für die erste und zweite Reihe komplettieren das serienmäßige Sicherheitspaket. Zudem verfügt der Offroader über eine Reihe von innovativen technischen Systemen, so etwa die Berganfahrkontrolle DAC (Downhill Assist Control) und die Berganfahrkontrolle HAC (Hill Start Assist Control), die beim Anfahren an einer Steigung unterstützend eingreift, sobald das Fahrzeug nach hinten wegzurutschen droht. Liebe zum Detail wird sichtbar an verchromten Türgriffen, einstellbaren Getränkehaltern sowie der Fußraum Beleuchtung vorn und hinten, aber auch an der Mittelkonsole in markantem Aluminium-Design, die durch Holzapplikationen ergänzt wird. Drei Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl: Land Cruiser C, Landcruiser und Executive. Letztere mit Vollleder-Ausstattung und elektrisch einstellbaren, beheizbaren Vordersitzen.
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