So wird die Abfahrt Schnatweg erst einmal aussehen - von der späteren Anschlussstelle, bei der Rampen und Kreisverkehr geplant sind, wird zunächst noch nichts zu sehen sein. Nur eine zweispurige Einfädelung, insgesamt 7,50 Meter breit und damit auch für Lkw ausreichend, wird in einem weiten Bogen zwischen Autobahnende und Schnatweg gezogen, so dass der Verkehr ab- und auffahren kann. Eine Spurwechselstrecke ermöglicht den Übergang von zwei auf die vier Fahrbahnen der Autobahn. Ein 3,50 Meter hoher Lärmschutz ist in Richtung Dellbrügge-Siedlung vorgesehen. WB-Grafiken: Reinhard Nolte
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